תחזוקת ציוד עזר למרחבי פלסטיק

⑴ תחזוקה יומית היא יצירה שגרתית קבועה שאיננה תופסת את שעות הפעלת הציוד והיא בדרך כלל הושלמה במהלך תקופת ההפעלה . המוקד הוא בניקוי המכונה, סיכה של החלקים הנעים, הידוק החלקים הרופפים, ובדיקת מתוזמן והתאמת המנוע, מכשירי בקרה, חלקי צינורות .}
⑵ תחזוקה שוטפת מתבצעת בדרך כלל לאחר שהמוברודר פועל ברציפות עבור 2500-5000 h ועוצר . יש לפרק את המכונה לצורך בדיקה, מדידה וזיהוי ללבוש החלקים העיקריים, ולתקן את החלקים שהגיעו למגבלת השחיקה שצוינה, ולתקן את החלקים הפגועים. {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2 {2 {2}.
⑶ הפעולה הריקה אסורה להימנע מתגלגלת בורג וחבית .
⑷ אם מתרחש צליל לא תקין במהלך פעולת המכבש, יש להפסיק אותו מייד לבדיקה או תיקון .
⑸ למנוע מתכת או פסולת אחרת ליפול אל הופפר כדי להימנע מפגיעה בברג ובחבית . כדי למנוע פסולת ברזל להיכנס לחבית, ניתן להתקין רכיב אטרקציה מגנטי או מסגרת מגנטית ביציאת האכילה של החומר, כאשר החומר חובה לנקוט ב {}
⑹ שימו לב לניקיון סביבת הייצור, אל תאפשרו לזיהום זבל להתערבב בחומר כדי לחסום את צלחת המסנן, להשפיע על תפוקת המוצר, איכות ולהגדיל את ההתנגדות של המות .
⑺ כאשר יש להפסיק את המכבש במשך זמן רב, יש להחיל גריז נגד RUST על משטחי העבודה של הברג, הקנה, המוות וכו '{}}} ברגים קטנים יש לתלות באוויר או למקם אותם בתיבה עץ מיוחדת, ולפלח עם בלוקים עץ כדי למנוע את הבורג או בברוזיות {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
⑻ כיול באופן קבוע את מכשיר בקרת הטמפרטורה כדי לבדוק את נכונות ההתאמה שלו ואת הרגישות של בקרה .
⑼ תחזוקת המפחית של המכבש זהה לזו של המפחית הסטנדרטי הכללי . זה בעיקר לבדוק את הבלאי והכישלון של הילוכים, מיסבים וכו '{}}} על המפחיתה של שמן המפחית, והפחתת השמן המפורט, המפחית גם את השמן המעט,}}}, חיי חלקים; יותר מדי שמן, חום גבוה, צריכת אנרגיה גבוהה והידרדרות קלה של שמן, מה שהופך את השימון לבלתי יעיל, וכתוצאה מכך יש להחליף את החלק של החותם של החלק הדולף של השמן של הפחתה בזמן כדי להבטיח את כמות שימון השמן.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
⑽ הקיר הפנימי של צינור המים הקירור המחובר למכבש נוטה לקנה מידה והמשטח החיצוני נוטה לקורוזיה וחלודה . יש לבצע בדיקה מדוקדקת במהלך תחזוקה {}}} סולם מופרז יחסום את הצינור ויכשל בהשגת אפקט הקירור .}}}}} קומץ יגרמו ללינה במים.}}}}}}}}}} unce}. יש לנקוט באמצעי קירור נגד קורוזיה במהלך התחזוקה .
⑾ עבור מנוע ה- DC המניע את הבורג, יש צורך להתמקד בבדיקת שחיקת המברשת ותנאי הקשר . האם יש למדוד לעתים קרובות את ערך התנגדות הבידוד של המנוע מעל לערך שצוין {}} בנוסף, בדוק אם החוטים המחברים וחלקים אחרים מרודדים, ולנקוט אמצעי הגנה {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
⑿ מיועד לאדם להיות אחראי לתחזוקת ציוד . ולהקליט כל תחזוקה ותיקון בפירוט וכולל אותו בקובץ ניהול ציוד המפעל .